Автостиль78
+380 (97) 107-56-00+380 (95) 435-05-31+380 (63) 363-71-66

Пружины подвески

Одной из важных частей подвески любого автомобиля являются пружины и амортизаторы. Но зачастую так случается что эти узлы выходят из строя по причине либо проседания самих пружин от времени эксплуатации либо обрывы или трещины витков.

Что нужно знать о пружинах подвески автомобиля.

Существует несколько видов пружин для подвески автомобиля и следует четко понимать, какие пружины и для каких целей используются.

  • Стандартные пружины – обычно комплектуются заводом изготовителм автомобиля, расчитаны восновном на стандартные нагрузки и не предполагают каких либо других условий эксплуатации. Обычно такие стандартные пружины подобрать для автомобиля можно без особых проблем в любом автокаталоге.
  • Усиленные пружины - расчитаны на нагрузки автомобиля выше стандартных, если требуется увеличить грузоподьемность и проходимость автомобиля в жестких полевых условиях или в других нестандартных ситуациях. Усиленные пружины в таких случаях зачастую способствуют более длительному сроку эксплуатации амортизаторов. Различаются усиленные пружины от стандартным толщиной стального прута из которого изготовлена пружины. Обычно диаметр прута усиленных пружин на 1,5-2 мм толще от стандартных. Как правило усиленные пружины установлены на дизельных автомобилях стандартные пружины – на бензиновых.
  • Повышающие пружины – предназначены для увеличения дорожного просвета (клиренса) автомобиля, за счет дополнительного витка и способствуют его лучшей проходимости и управляемости на пересеченной местности. Однако повышающие пружины могут отрицательно сказаться на устойчивости автомобиля в стандартных условиях эксплуатации на высоких скоростях на трассе. Повышающие пружины как и усиленные увеличивают грузоподьемность автомобиля. При установке на автомобиль повышающих пружин следует уделить внимание подбору амортизаторов с увеличеным ходом, так как стандартные амортизаторы при данной работе могут быстро выйти из строя.
  • Понижающие пружины – в отличии от повышающих пружин у них задача как можно больше уменьшить дорожный просвет автомобиля и улучшить его управляемость на высоких скоростях. Такие пружины выполнены с уменьшеным количеством витков и обычно применяются для установки на спортивных автомобилях. Основные минусы понижающих пружин это плохая проходимость по пересеченной местности и в условиях отечественных дорог.
  • Специальные пружины – изготавливаются под заказ на производствах по изготовлению пружин сжатия. Такие пружины как правило должны выполнять определенные задачи для тюнинговых или для ретро автомобилей по индивидуальным разработкам.
Включен режим редактирования. Выйти из режима редактирования